• 
    <strike id="qc0qw"></strike>
  • <strike id="qc0qw"><menu id="qc0qw"></menu></strike>
    tibet.cn
    home

    十六萬公里鐵路線縱橫成網——流動的中國活力奔涌

    發布時間: 2024-10-07 14:27:00 來源: 經濟日報

      2144.8萬人次!今年國慶長假第一天,鐵路單日發送旅客人次再次創下歷史新高——這距離5月1日全國鐵路以2069.3萬人次刷新單日旅客發送量歷史新高,剛剛過去5個月。

      屢創新高的背后,是國慶前夕剛剛突破16萬公里的鐵路里程。如今,我國鐵路年旅客發送量、周轉量和貨運量穩居世界第一;高鐵營業里程超4.6萬公里,超過世界上其他國家總和。16萬公里鐵路線縱橫成網,支撐起一個活力滿滿的流動中國。

      保障說走就走的出行

      中國鐵路營業里程突破16萬公里,為服務群眾便捷出行創造了有利條件。

      作為南疆標志性旅游景點,喀什古城景區在國慶假期再度迎來爆棚人氣。10月4日,喀什古城單日游客量達23.46萬人次。

      南疆的風景、人文一直具有很強的旅游吸引力,新疆鐵路網的不斷完善則讓高人氣變成大客流。“喀什號”直達特快列車的開通運營,拉近了烏魯木齊與喀什之間的時空距離,夕發朝至、一站直達、全列臥鋪的特快體驗,讓鐵路成為旅客的出行首選。

      如今,來一場說走就走的旅行,成為更多人的時尚。對于游客來說,網絡密集、線路豐富、方便快捷的鐵路成為首選;對于地方來說,將旅游資源和鐵路尤其是高鐵進行串聯,推出更多產品也是必然。

      憑借16萬公里營業里程,全國鐵路旅客列車單日最大開行能力超過1.2萬列,較2012年增長184%。其中高鐵動車組達1萬列以上,較2012年增長426%。

      特別是今年國慶假期,旅游熱情高漲,運輸需求大,各地鐵路部門紛紛采取措施有效應對。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司將呼和浩特至額濟納間每周開行兩趟的K7923/K7924次旅客列車調整為每日開行;中國鐵路武漢局集團有限公司加強協調,國慶期間加開234列夜間高鐵;北京南站協調延長地鐵運營時間,加大出租車保障力度,方便旅客換乘出行……

      支撐高效送達的底氣

      中國鐵路營業里程突破16萬公里,為保障國計民生重點物資運輸、服務國民經濟平穩運行提供了有力支撐。

      10月1日0時48分,一列滿載卷鋼的貨運列車從位于涉縣的河鋼集團邯鋼公司新區駛出,開往邯鄲市內的邯鋼老廠區,這是中國鐵路北京局集團有限公司創新運輸模式開行的固定編組循環貨物列車。

      中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心陽邑營業部經理王偉介紹,循環班列每天從邯鋼新區裝運卷鋼后發車,直達舊廠區,卸車后空車當日再返回邯鋼新區。如此循環往復運行,省去了諸多環節,運輸效率提升明顯。

      作為長距離、大運量的交通運輸方式,鐵路部門充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢,增加鐵路貨運量,提升服務品質和效率。

      增強運力方面,建成了浩吉鐵路、瓦日鐵路等一批貨運干線鐵路,構建了先進高效的集疏運體系。大力發展重載運輸,大秦鐵路常態化開行2萬噸重載列車。

      提升品質方面,優化完善95306平臺服務功能,實現貨運業務全流程網上辦理和集中辦理。推進信息互聯互通,與海關總署聯合實施全面數據交換和“鐵路快通”通關模式。

      豐富產品方面,打造高鐵快運、多聯快車等鐵路快運產品網絡,“班列+兩端公路”多聯快車產品覆蓋全國各省會城市,“班列+班輪”鐵海快線產品覆蓋全國主要港口,高鐵快運物流產品覆蓋高鐵沿線主要大中城市。

      降低成本方面,實施分方向、分季節、分品類、分運能的價格調整策略,有效提升鐵路貨運市場競爭力。今年以來,實施市場化浮動價格的運量占57%,僅此一項,就向社會企業讓利300多億元。

      提供協同發展的動能

      中國鐵路營業里程突破16萬公里,為推動區域協調發展、促進經濟增長發揮了積極作用。

      10月5日10時31分,D85次中老鐵路國際旅客列車抵達老撾磨丁站,穩穩停靠在站臺上。負責此次任務的是中國鐵路昆明局集團有限公司昆明機務段動車司機李光登,他出生在中老鐵路沿線彝族村寨,是中老鐵路首發動車的司機。中老鐵路對李光登而言,不僅是一份值得驕傲的工作,也讓他深刻感受到鐵路給家鄉帶來的變化,游客多了,機會多了,眼界開闊了,生活更有奔頭了。

      中國鐵道科學研究院集團有限公司運輸及經濟研究所研究員肖永清介紹,高鐵突破了地域對國民經濟整體性的物理阻隔,促進更大范圍分工協作,加快要素和資源的優化配置,有效推進產業梯度轉移和優勢互補。

      黨的十八大以來,鐵路部門優質高效推進鐵路建設,一大批重大鐵路項目開通運營,在鐵路沿線形成一條條新型城鎮帶、旅游黃金帶、產業聚集帶、經濟繁榮帶,有效帶動了產業優化升級和經濟持續增長。

      飛馳的高鐵拉動經濟,悠悠的“慢火車”作用同樣突出。2012年以來,在革命老區、少數民族地區、邊遠地區等經濟欠發達地區,鐵路建設投資5.4萬億元,145個縣結束不通鐵路的歷史;鐵路部門堅持開行低票價、站站停的公益性“慢火車”,覆蓋22個省份、停靠691個站點;打造“鄉村振興列車”品牌,累計發送脫貧地區旅客9.9億人次、貨物45.3億噸。

    (責編: 李雨潼 )

    版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網和署著作者名,否則將追究相關法律責任。

    email
    日本精品αv中文字幕| 国产精品嫩草影院线路| 中文字幕免费视频精品一| 精品国产呦系列在线看| 999精品久久久中文字幕蜜桃| 国产偷伦精品视频| 国产精品白嫩美女在线观看| 亚洲国产综合精品中文字幕 | 久久精品国产精品亚洲| 色老二精品视频在线观看| 琪琪精品视频在线观看| 九九热在线精品视频| 人妻AV一区二区三区精品 | 亚洲日韩精品无码专区加勒比 | 无码人妻精品一区二区三| 日韩视频在线观看中字| 精品剧情v国产在免费线观看| 久久国产免费观看精品3| 中日韩美中文字幕| 国语自产偷拍精品视频偷| 久久精品无码一区二区无码| 国产精品女同一区二区| 久久精品中文字幕第23页| xxx国产精品xxx| 精品视频在线观看一区二区 | 日韩成人精品日本亚洲| 国产成人高清精品一区二区三区| 日韩精品一区二三区中文| 国产精品久久新婚兰兰| 99久久国产综合精品2020| 中文字幕无码久久精品青草| 国产高清国内精品福利99久久| 亚洲国产成人综合精品| 亚洲日韩精品无码AV海量| 2020国产精品永久在线观看| 国产精品jizz视频| 国产亚洲精品精品国产亚洲综合 | 国产偷久久久精品专区| 久久国产精品视频| 久久露脸国产精品| 精品99在线观看|